NA ANTENIE: Serwis informacyjny
Studio nagrań Ogłoszenia BIP Cennik
SŁUCHAJ RADIA ON-LINE
 

Koniec korków na torach. Inwestycja za 100 milionów rusza w Obornikach

Publikacja: 07.06.2025 g.09:19  Aktualizacja: 07.06.2025 g.16:51 Grzegorz Ługawiak
Oborniki
100 milionów złotych na jedną z najważniejszych inwestycji kolejowych w regionie ostatnich lat. Umowę w sprawie rozbudowy infrastruktury w Obornikach Wielkopolskich podpisano w Poznaniu, w obecności ministra rozwoju i technologii Krzysztofa Paszyka.
oborniki - plk-sa.pl
Więcej pociągów, mniej opóźnień. Kolejowa rewolucja w Obornikach / Fot. plk-sa.pl

Spis treści:

    Za 100 milionów złotych do Obornik wróci drugi tor, powstanie drugi peron, nowe przęsło mostu kolejowego, a między punktem przesiadkowym a peronami – przejście podziemne

    - mówił minister Paszyk.

    Drugi tor zostanie wybudowany na odcinku około dwóch kilometrów – między stacją Oborniki Wielkopolskie a posterunkiem Oborniki Wielkopolskie Most. Inwestycja ma zlikwidować tzw. „wąskie gardło” – jedno z największych utrudnień na tej linii, które powoduje opóźnienia i ogranicza liczbę kursujących pociągów.

    Oborniki z nowym torem, mostem i centrum przesiadkowym

    Projekt zakłada również budowę nowego mostu kolejowego przez Wartę oraz dodatkowego peronu przy przystanku Oborniki Miasto. Nowy peron będzie miał 300 metrów długości i 76 centymetrów wysokości – zgodnie z obowiązującymi standardami dostępności. Pojawią się także zadaszenia, tablice informacyjne, a lokalne władze rozważają budowę kładki lub tunelu z windami.

    Uzupełnieniem całego przedsięwzięcia ma być Zintegrowane Centrum Przesiadkowe, które umożliwi wygodne przesiadki między koleją a pobliskim dworcem autobusowym.

    Projekt zakłada również budowę nowego mostu kolejowego przez Wartę oraz dodatkowego peronu przy przystanku Oborniki Miasto. Nowy peron będzie miał 300 metrów długości i 76 centymetrów wysokości – zgodnie z obowiązującymi standardami dostępności. Pojawią się także zadaszenia, tablice informacyjne, a lokalne władze rozważają budowę kładki lub tunelu z windami.

    Uzupełnieniem całego przedsięwzięcia ma być Zintegrowane Centrum Przesiadkowe, które umożliwi wygodne przesiadki między koleją a pobliskim dworcem autobusowym.

    https://radiopoznan.fm/n/wPx9Nb