Mimo apeli i protestów części śremskich samorządowców, którzy chcieliby bezpośredniego połączenia ze stolicą Wielkopolski, Śremianie do Poznania pojadą przez Czempiń. To wydłuży podróż, ale zapewni wygodne połączenie Czempinia ze Śremem, na którym bardziej zależy władzom w Czempiniu, czemu dawano wyraz w czasie dyskusji nad przebiegiem linii. W debacie podnoszono też problem przepustowości linii z Czempinia do Poznania, bo to przecież trasa z Leszna i wydaje się, że coś jest na rzeczy, bowiem to ta kwestia opóźnia podpisanie umowy - mówi burmistrz Śremu Grzegorz Wiśniewski.
trwa analiza możliwości wpięcia się w stację Czempiń, żeby nie pogarszać przepustowości
- dodaje burmistrz.
Pierwotnie umowa miała zostać podpisana do połowy roku. Obecny harmonogram zakłada, że inwestycja ma być realizowana w ramach programu Kolej Plus do 2029 roku, ale nikt nie podaje tego jako sztywnej daty.
Obecny koszt inwestycji to ponad 350 mln złotych. 85% mają zapewnić koleje, a 15% ma pochodzić z kasy marszałka. Ostatni pociąg ze Śremu do Poznania pojechał 27 marca 1995 roku.