NA ANTENIE: NEVER NEVER COMES/CLASSIX NOUVEAUX
Studio nagrań Ogłoszenia BIP Cennik
SŁUCHAJ RADIA ON-LINE
 

Można poszerzać Grunwaldzką!

Publikacja: 10.10.2011 g.14:50  Aktualizacja: 11.10.2011 g.16:15
Poznań
Za dwa tygodnie rozpocznie się poszerzanie ulicy Grunwaldzkiej w Poznaniu, na odcinku od Smoluchowskiego do pętli na Junikowie. W poniedziałek podpisano umowę z wykonawcą.
Roboty drogowe, przejście - Anna Skoczek
/ Fot. Anna Skoczek

Spis treści:

    Pod koniec 2012 roku droga będzie miała po dwa pasy w każdą stronę, środkiem poprowadzone będzie torowisko. Wbrew planom - inwestycji nie uda się jednak zakończyć przed EURO 2012. Do mistrzostw będzie gotowa jedna nitka i trasa tramwajowa.

    W związku z tą przebudową pasażerowie MPK muszą liczyć się z utrudnieniami. Tramwaje nie pojadą tym odcinkiem. Kursować będzie autobusowa komunikacja zastępcza. Przy okazji tej inwestycji pod Grunwaldzką powstanie też wiadukt pod planowaną budowę trzeciej ramy.

    https://radiopoznan.fm/n/
    KOMENTARZE 5
    wojciech 19.10.2011 godz. 10:57
    Zupełnie chore jest w tej chwili budowanie ulicy w tym kształcie - to wyrzucanie pieniędzy. Bezsens polega na tym że:
    - ulica nie ma żadnego znaczenia dla Euro.
    - nie przyczyni się do poprawy ruchu , gdyż głównym problemem jest wąskie gardło między ul. Malwową. a przejazdem w Plewiskach
    - należy zacząć od budowy wiaduktu w Plewiskach,. który chyba nie prędko powstanie (Wypowiedź prez. Grobelnego - czwartkowy Głos Wielkopolski)
    - obecny projekt stanowi przekreślenie koncepcji zintegrowanego centrum komunikacyjnego przy stacji Poznań - Junikowo
    Osobną sprawą jest oburzający sposób traktowania mieszkańców , którzy tracą z w związku z tą budową domy - postawieni pod ścianą musieli przyjąć odszkodowania, za które nie są w stanie odtworzyć utraconego majątku, nie wspominając o niewymiernych stratach moralnych.Poznań jest rzeczywiście miastem know-how ale to wiedzieć jak zrobić coś kosztem mieszkańców. Jeśli miasto rzuca 32 + 2 mln na stadion Lecha - to nie może przeznaczyć 600 tysięcy na zwiększenie odszkodowań dla 6 nieruchomości? A ta kwota satysfakcjonowała by właścicieli. Skoro podano do wiadomości, że na odszkodowania zawiązane z tą inwestycją przeznaczono 20 milionów a do wywłaszczenia jest 6 domów i 27 działek ( w tym 21 to skrawki , a niektórzy nie chcą pieniędzy, lecz grunty zamienne) to co dzieje się kwotą przeznaczoną na odszkodowania? Czy może komuś zależy, by ta ulica powstała. Myślę, że tą sprawą powinny zająć się organy kontroli państwowej
    Krystek 11.10.2011 godz. 13:44
    To ze Poznan jest zakorkowany i rozkopany (sa korki w miescie ) to codzienność dla Nas
    • korkach wiedza już wszyscy kierowcy z kraju oraz niektórzy z UE .
    • Jako kierowcy nie chce Mi się już mogole wyjeżdżać do centrum , na Sroke, Jezyce , Grunwald i na Baltycka.
    Dodatkowo szlak mnie trafia jak w rannych godzinach gdzie poznaniacy oczywiście stoją w korkach

    SMIECIARZE wyjeżdżają w teren i staja gdzie popadnie , kurierzy również ..

    Mowilem znajomym kilka lat temu ( przed Euro ) ze przyjdzie taki dzien kiedy zanim pojedziesz z domu do pracy to postoich w gigantycznych korkach oraz wpadniesz w dziuru jak wyjedziesz z domu ..Wypisz - wymaluj . chciałoby się powiedziec PRZEZYJ to SAM.= Lombard tekst Andrzej Sobczak

    alternatywa w komunikacji 11.10.2011 godz. 13:01
    Skoro nie ma szans na dokończenie inwestycji przed Euro2012, to może by była szansa, aby wydłużyć linię tramwajową do stacji Poznań Junikowo i w tym miejscu zorganizować doskonały węzeł przesiadkowy.
    Zamiast tramwaju na cmentarz mógłby być tramwaj do dalszej przesiadki na pociąg.
    Korzyści, to przede wszystkim zmniejszenie ilości pojazdów wjeżdżających do miasta oraz wygodna alternatywa dojazdu na pociąg zamiast na stację Poznań Główny - na stację Poznań Junikowo.
    alternatywa w komunikacji 11.10.2011 godz. 12:17
    Skoro nie ma szans na dokończenie inwestycji przed Euro2012, to może by była szansa, aby wydłużyć linię tramwajową do stacji Poznań Junikowo i w tym miejscu zorganizować doskonały węzeł przesiadkowy.
    Zamiast tramwaju na cmentarz mógłby być tramwaj do dalszej przesiadki na pociąg.
    Korzyści, to przede wszystkim zmniejszenie ilości pojazdów wjeżdżających do miasta oraz wygodna alternatywa dojazdu na pociąg zamiast na stację Poznań Główny - na stację Poznań Junikowo.
    Marek 11.10.2011 godz. 01:44
    Ulica Mariana Smoluchowskiego a nie "Smoluchowskiej". Na marginesie warto znać nazwisko jednego z najwybitniejszych polskich fizyków. Pozdrawiam