Tłumaczy to między innymi wpływem nowej drogi na migracje zwierząt i brakami w ekspertyzach.
"Decyzję podjęto ze względu na braki w przedstawionej dokumentacji" – wyjaśnia rzecznik prasowy RDOŚ w Poznaniu, Jacek Przygocki.
Nie pozwoliła ona na rzetelną ocenę wpływu inwestycji na poszczególne elementy środowiska, takie jak kwestie akustyki czy związane z gospodarką wodno-ściekową. Znaczenie też miała ocena oddziaływania na środowisko na podstawie zgromadzonych danych. To wszystko doprowadziło do takiej, a nie innej decyzji Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska
- wyjaśnia Jacek Przygocki.
Jacek Przygocki odmowę RDOŚ tłumaczy między innymi wpływem budowy drogi na migracje zwierząt oraz zbyt wysokim hałasem. Trasa obwodnicy miała przebiegać przez chronione akustycznie tereny Parku Krajobrazowego Puszcza Zielonka czy obszar Natura 2000. Inwestycja miałaby też negatywny wpływ na wody podziemne.
Decyzja RDOŚ dotyczy wszystkich trzech proponowanych wariantów obwodnicy. Droga miała zaczynać się od zachodniej obwodnicy na wysokości Suchego Lasu i prowadzić do DK 92 przy Kostrzynie lub S5 w okolicy Kleszczewa bądź Iwna. Od decyzji RDOŚ inwestorowi przysługuje odwołanie.