Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowisk wydała decyzję środowiskową w sprawie tej inwestycji. Zdecydowała, że wystarczy zbudować ciche torowisko tramwajowe, a do tego zamontować przy szynach wkładki antywibracyjne.
Rzecznik RDOŚ w Poznaniu Łukasz Dąbkowski podkreśla, że podczas postępowania sprawdzono jaki wpływ będzie miała inwestycja na środowisko:
- Tam są takie kwestie jak miejscowe ograniczenie prędkości dla tramwajów i samochodów. Nawierzchnia drogowa też będzie najnowocześniejsza i ma mieć mniejszą emisję decybeli. Te elementy pozwalały nam podjąć taką decyzję.
Przy okazji wybudowana zostanie również nowa ulica Naramowicka. Pierwsze prace budowlane powinny rozpocząć się na początku 2019 roku. Teraz po wydaniu decyzji środowiskowej urzędnicy mogą się starać o pozwolenie na budowę.
Na tę inwestycję od lat czekają mieszkańcy tej części Poznania. Obecnie dojeżdżają do centrum wąską i wiecznie zakorkowaną ulicą Naramowicką. Kiepski jest również dojazd komunikacją miejską. Autobusy stoją w tych samych korkach co samochody. Nowa trasa będzie miała prawie 3,5 kilometra. W pierwszym etapie będzie zaczynała się na wysokości pętli Wilczak. W kolejnym wybudowany zostanie również fragment przez ulicę Szelągowską aż do Garbar.