Prof. P. Kowalczak: Trzeba odkopać poznańskie cieki wodne, które dziś płyną pod ziemią albo są zabetonowane


Te plany wywołują dużo emocji wśród mieszkańców, bo na ulicy 27 Grudnia przewidziano wycinkę drzew. Paweł Leszek Klepka mówi, że dwadzieścia lat była robiona kalkulacja i koncepcja trasy na ulicy Ratajczaka, która zakładała inny przebieg niż obecnie.
Na to są opracowania w mieście, gdyby niektórzy decydenci poszukali tych opracowań z lat na przełomie wieków... To robiły też firmy niemieckie, poprosiłem firmę z Berlina, która specjalizuje się w tych sprawach, też o zaopiniowanie tych tras. One były druzgocąco pozytywne, żeby tak to realizować
- mówi wiceprezydent Poznania.
W ramach tych planów zaplanowano budowę trasy tramwajowej przez most Świętego Rocha, która została otwarta 18 lat temu.
Wszystko miało iść kompleksowo, nie wiem dlaczego mój następca i w następnych latach tego nie kontynuowano, bo dokumentacja była rozpoczęta
- mówi Paweł Leszek Klepka, który był zastępcą prezydenta Poznania w latach 1998-2002.
Nowa trasa tramwajowa na ulicy Ratajczaka ma skrócić dojazd z Wildy i Dębca do centrum miasta. Tramwaje, które pojadą ulicą Ratajczaka, by dojechać w stronę Placu Wielkopolskiego, będą musiały jednak jechać przez ulice 27 Grudnia i Mielżyńskiego, czyli robić kółko.
Obecnie miasto zamierza zrealizować fragment trasy między ulicami Święty Marcin i 27 Grudnia, w kolejnej perspektywie unijnej planowany jest odcinek od Wierzbięcic do ulicy 27 Grudnia.