Jacek Łakomy z Poznańskich Inwestycji Miejskich wyjaśnia, że teraz badana jest szczelność spawanych części.
"Konstrukcje mostów składają się z wielu połączonych stalowych elementów" - mówi przedstawiciel PIM.
Prace sprawdzające zostaną przeprowadzone dzięki wtłoczeniu powietrza i kontroli jego ciśnienia przy pomocy manometru. Po przeprowadzeniu próby szczelności konstrukcja obu przepraw zostanie wypełniona azotem. Jego zadaniem będzie spowolnienienie procesów korozyjnych, by elementy przeprawy jak najdłużej zachowały sprawność
- zaznacza Jacek Łakomy.
Na mostach montowane są też balustrady ze szkła hartowanego. Znajdzie się w nich także oświetlenie.
Budowa tzw. Mostów Berdychowskich kosztuje ponad 150 milionów złotych. Inwestycja jest dofinansowana ze środków Polskiego Ładu.
Dłuższa przeprawa ma 165 metrów długości, a krótsza 117 metrów.