Strategia zielonej energii dla północnej Wielkopolski coraz bliżej
O budowie mostu na DK10 na obwodnicy Piły mówi się od lat. Obecna konstrukcja powstała na początku lat 50-tych XX wieku, w latach 80-tych most został poszerzony.
Przetarg na jego budowę już raz został ogłoszony. W roku 2021 podpisano nawet umowę z wykonawcą, który miał go postawić do roku 2023.
Inwestycja nie doszła jednak wtedy do skutku. GDDKiA odstąpiła od umowy z przyczyn leżących po stronie wykonawcy. Został on również obciążony karą umowną.
Ogłoszony obecnie przetarg zakłada rozbiórkę starego i budowę nowego mostu, chodników i ścieżki rowerowej.
Na czas robót, które mają potrwać 22 miesiące od dnia podpisania umowy z wykonawcą, ruch pojazdów i pieszych będzie przekierowany na most tymczasowy, który powstanie obok obecnej przeprawy.