Strajk Przewozów Regionalnych!

Na trasę nie wyjechały też pociągi spółki Koleje Wielkopolskie, które korzystają z pracowników i obsługi Przewozów. Jak powiedział Zdzisław Krzyżaniak, przewodniczący Związku Maszynistów Kolejowych w Polsce w Poznaniu, protest przebiegł zgodnie z planem.

"Te pociągi, które były planowane do zatrzymania zostały zatrzymane, łamistrajków nie ma, ci którzy mieli przyjść do pracy, przyszli i podjęli akcję strajkową. Kilkakrotnie poruszałem się po dworcu i nie widziałem pasażerów awanturujących się, zaskoczonych sytuacją. - powiedział Krzyżaniak. Na dworcu kolejowym w Poznaniu panował wczoraj mniejszy ruch niż zwykle, nie było kolejek do kas. Pasażerowie przyznawali, że już przedwczoraj orientowali się o możliwości alternatywnych połączeń innymi pociągami niż spółki Przewozy Regionalne.

Wiele osób było zdenerwowanych i odmawiało rozmowy z dziennikarzami. Na 11.00 dziś w Warszawie związkowcy Przewozów zaprosili na kolejne rozmowy przedstawicieli zarządu spółki. Jeśli spotkanie znów zakończy się fiaskiem, grozi strajk 48-godzinny. 

Od północy sytuację na Dworcu Głównym w Poznaniu obserwowała Anna Skoczek, która przed świtem rozmawiała z Piotrem Bernaciakiem ze związku zawodowego maszynistów i Maciejem Ciesielskim, przedstawicielem komitetu strajkowego - kolejarze, choć nie jeżdżą - przyszli na służbę.

Kolejarze z Przewozów Regionalnych walczą o 280 złotych podwyżki, wyższych dotacji z Urzędów Marszałkowskich i gwarancji rozwoju firmy. We wtorek o godzinie 20 władze spółki częściowo te postulaty spełniły. Jakie postulaty spełnił Zarząd Przewozów Regionalnych? Dlaczego, mimo tego, doszło do strajku? Jak na to, że pociągi regionalne nie jeżdżą, reagują pasażerowie? - wydaje się, że bardzo spokojnie...

W całodobowym rozkładzie jazdy stacji Piła Główna jest po około 40  pociągów przyjeżdżających i odjeżdżających obsługiwanych przez Przewozy Regionalne. W środę przyjedzie i odjedzie z Piły tylko 13 pociągów dalekobieżnych TLK. Nie ma połączeń z Krzyżem, Chojnicami,  i Wałczem, bo te linie obsługują Przewozy Regionalne. 

Dokąd zmierza kolej? Czy strajki mogą doprowadzić do upadku spółki? A może Przewozy Regionalne powinny zostać sprywatyzowane? Może powinno się zbudować całkowicie nową i jednocześnie nowoczesną firmę bez naleciałości z minionej epoki? Zapraszamy do dyskusji na antenie i w internecie.