Czy można było uniknąć wypadku?
To obszar, w którym kierowcy mogą jeździć maksymalnie 30 kilometrów na godzinę. Ważną zmianą jest także wprowadzenie na zdecydowanej większości skrzyżowań zasady równorzędności przejazdu, co oznacza, że pierwszeństwo będzie miał na nich pojazd nadjeżdżający z prawej strony. - Na początku wszyscy powinni w takich miejscach bardzo uważa, bo przyzwyczajenie do tych rozwiązań zajmie trochę czasu - mówi Andrzej Billert z Zarządu Dróg Miejskich.
Zmiany organizacji ruchu dotyczą ulic: Działyńskich, Kantaka, Kościuszki, Nowowiejskiego, placu Wolności, 27 Grudnia, gdzie wyznaczone zostały kontrapasy dla ruchu rowerowego. Wprowadzenie strefy 30 wymagało również przebudowy skrzyżowań z sygnalizacją świetlną: Kościuszki – Libelta, Kościuszki – Fredry, 27 Grudnia – 3 Maja – plac Wolności – Ratajczaka, Aleje Marcinkowskiego – plac Wolności.
Drogowcy przygotowali dla poznaniaków 30 tysięcy ulotek z informacją o zmianach. Poznań jest jednym z pierwszych polskich miast, które wprowadza strefę 30 w ścisłym centrum.