Pominięcie miasta ma przyspieszyć inne połączenia o kwadrans.
Przecież Kalisz może być takim wysuniętym przedmieściem Poznania, gdzie ludzie mieszkają i codziennie dojeżdżają do Poznania do pracy. (...) Jeżeli można by dojechać w 40 minut pociągiem z Kalisza do centrum Poznania to jak najbardziej. Czasowo rzecz ujmując, jest to bliżej, niż z mojego domu na Bielanach na Bobrowiecką, gdzie pracowałem w Warszawie
- przekonywał Maciej Wilk.
Jak podkreślił prezes Stowarzyszenia Tak dla CPK, koszt budowy obwodnicy, która pozwoli części pociągów ominąć Kalisz to od 2 do 3 miliardów złotych. Jego zdaniem inwestycja skali CPK powinna być prowadzona nie tylko z myślą o największych polskich miastach.
Stowarzyszenie przygotowało obywatelską ustawę, która zobowiązuje rząd do ukończenia Centralnego Portu Komunikacyjnego do 2030 roku. W środę Koalicja Obywatelska wycofała swój wniosek o odrzucenie ustawy i teraz zajmie się nim sejmowa komisja infrastruktury.