Mniej dzieci, mniej prywatnych szkół
Nowy tramwaj jest bezpieczny dla pasażerów i łatwy w obsłudze dla motorniczego - mówi testujący Tramino, Piotr Michalski.
Tramino jest bardziej ciche w eksploatacji od najnowocześniejszego teraz w taborze MPK Combino, nieco od niego dłuższe a klimatyzacja jest w całym wagonie. Tramwaj może bezpiecznie rozwinąć prędkość do 70 kilometrów na godzinę.
Stalowe szkielety tramwajów Tramino powstaną w Środzie Wlkp. W piątek uruchomiono tam supernowoczesną linię produkcyjną. Największy nacisk położono tam na technologię spawania, gdyż pojazdy szynowe są pod tym względem bardziej wymagające niż autobusy. Pracę w nowej hali znalazło 120 osób.
Linię w Środzie uruchomiła firma Solaris z Bolechowa. Ściągnięto tam najlepszych spawaczy z innej fabryki Solarisa - autobusów.
Wyprodukowane w Środzie szkielety tramwajów Tramino trafiać będą na Wieruszowską w Poznaniu, gdzie odbywa się kompletowanie pojazdów. Solaris zamierza produkować jeden tramwaj tygodniowo. Dzięki uruchomieniu nowej linii Solaris stworzył 300 nowych etatów (120 w Środzie i 180 w Poznaniu).