NA ANTENIE: Luz blues
Studio nagrań Ogłoszenia BIP Cennik
SŁUCHAJ RADIA ON-LINE
 

Wrocławska - deptakiem? Za rok!

Publikacja: 14.06.2011 g.23:34  Aktualizacja: 15.06.2011 g.08:48
Poznań
Dochodząca do Starego Rynku - ulica Wrocławska w Poznaniu w drugim kwartale przyszłego roku będzie deptakiem - zadeklarował we wtorek na posiedzeniu komisji rewitalizacji Zarząd Dróg Miejskich. - Miejsca postojowe na ul. Wrocławskiej zostaną zlikwidowane - mówi dyrektor ZDM Jacek Szukała.
Wrocławska - wizual - repr. Adam Michalkiewicz
/ Fot. repr. Adam Michalkiewicz

Spis treści:

    Dostawy towarów będą możliwe między godz. 6 a 11 rano. ZDM przedstawił również projekt ogródków kawiarnianych, które mają powstać na ul. Wrocławskiej. Są one zadaszone, mają jednolity wygląd. Jednak pomysł postawienia takich ogródków oburzył Miejską Konserwator Zabytków Marię Strzałko. - To jest totalne nieporozumienie. Poznań nie jest Krakowem, a Wrocławska nie jest rynkiem krakowskim - mówiła.

    Podczas tego posiedzenia radni nie dowiedzieli się, kiedy Estrada Poznańska przejmie zarządzanie Placem Wolności i Starym Rynkiem. Okazuje się, że tymi miejscami chcą również kierować inne instytucje, w tym komercyjne. Wiadomo natomiast, że w przeciągu najbliższych 10 lat ulicą Ratajczaka pojedzie tramwaj. Są już przygotowane plany i projekty.

    https://radiopoznan.fm/n/
    KOMENTARZE 1
    Wystarczy ograniczyć parkowanie 15.06.2011 godz. 15:10
    A by wystarczyło zlikwidować miejsca parkingowe na Wrocławskiej,
    natomiast na pozostałych ulicach dawnej czerwonej strefy parkowania
    tak przeprogramować parkomaty, aby nie wydwały dłuższych bilecików
    niż na 2 godziny.
    Dodatkowo na newralgicznych ulicach umozliwić parkowanie tylko do 20-30 minut.
    I warunek konieczny - w dawnej czerwonej strefie nie obowiązywałyby żadne
    preferencyjne karty parkingowe - wszystkich powinna dotyczyć równa opłata.
    Dodatkowo bezwzględny zakaz parkowania na części ulic ścisłego centrum
    w godzinach 24:00 - 05:00.

    Ale najprościej zakazać wjazdu... oczywiście z wyjątkami. W rezultacie
    Wrocławska pozostanie tak samo zastawiona autami, jak Półwiejska.