Tym samym stolice Wielkopolski i Dolnego Śląska połączone zostały dwupasmową drogą. "Kierowcy mają powody do zadowolenia" - mówi szef wielkopolskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Marek Napierała.
Kierowcy zyskują wygodne i bezpieczne 50 kilometrów drogi ekspresowej. Zyskują też czas, bo odcinek Poznań-Wrocław będzie można pokonać w 1,5 godziny.
Droga ekspresowa S5 z Wrocławia przez Poznań do autostrady A1 znalazła się w programie budowy dróg krajowych pod koniec 2007 roku. Miała być gotowa na Euro 2012.
Pierwsze umowy przetargowe na wykonania dokumentacji projektowej podpisaliśmy w połowie 2008 roku. Opracowanie takiej dokumentacji trwa około 4 lat - łatwo więc sobie odpowiedzieć na pytania: dlaczego droga nie powstała na Euro 2012.
Po otwarciu odcinka Poznań-Radomicko gotowy jest cały wielkopolski fragment S5. Wśród przecinających wstęgę był minister infrastruktury Andrzej Adamczyk.
Bezpieczna, komfortowa i przewidywalna droga. Ta droga jest na wskroś nowoczesna. Udała się i projektantom, zamawiającym, a w szczególności udała się wykonawcom. Wreszcie łączymy w całość drogową sieć komunikacyjną w Polsce. Wreszcie tworzymy ten przejezdny, przewidywalny i bezpieczny ruszt drogowy na terenie naszego kraju.
Wojewoda wielkopolski Łukasz Mikołajczyk mówił, że w kontekście gospodarczym ta droga ma ogromne znaczenie.
Ten rozwój gospodarczy Wielkopolski jest bardzo dynamiczny. Jestem przekonany, że przez to dzisiejsze wydarzenie będzie jeszcze bardziej zintensyfikowany.
Burmistrz Kościana Piotr Ruszkiewicz dodaje, że S5 oznacza dla Kościana duże odciążenie starej "5" i dużą wygodę dojazdu mieszkańców Kościana do Poznania.
W Polsce jest już prawie 4100 km autostrad, dróg ekspresowych i szybkiego ruchu. Minister Andrzej Adamczyk potwierdził dzisiaj, że w ciągu najbliższych 10 lat rząd przeznaczy 36 mld zł na przebudowę, modernizację i budowę dróg gminnych oraz powiatowych.
Adam Sołtysiak/Jacek Marciniak