Choć bliźniacza konstrukcja od lat obsługuje niezelektryfikowane trasy, wspomniany egzemplarz przez 12 lat pozostawał nieużywany. Spalinowy autobus szynowy przed weekendem odbył ostatni przejazd techniczny, a od soboty obsługuje trasę łączącą Leszno z Ostrowem Wielkopolskim.
Przywrócenie do ruchu popularnego „żelazka” zwiększa możliwości spółki Koleje Wielkopolskie w obsłudze niezelektryfikowanych linii. Przewoźnik od dłuższego czasu boryka się z problemem braku wystarczającej liczby spalinowych pojazdów.
Jesienią tego roku sześć obecnie używanych pociągów tego typu zostanie czasowo wyłączonych z ruchu ze względu na konieczność przeprowadzenia gruntownego przeglądu. Ich miejsce zajmą między innymi dwa niedawno kupione, używane pociągi z Włoch.