Uruchomienie przetargu w ciągu kilku dni zapowiedział pełniący obowiązki dyrektora poznańskiego oddziału GDDKiA Patryk Kosicki.
To jest ponad 22 kilometry ciągu głównego, ale w sumie jest to około 100 kilometrów wszystkich przebudowywanych dróg. Dodatkowo most na rzece Warcie, oczywiście na wysokości miejscowości Oborniki. Będzie to niemal 300-metrowy most, także jest to potężna przeprawa, też przygotowana na wszystkie warunki, odpowiednio wyniesiona, także na pewno nie ryzykujemy żadnym zagrożeniem powodziowym. Jest to pełnowymiarowy obiekt kilkuprzęsłowy
- mówi Patryk Kosicki.
Nowy odcinek S11 pozwoli ominąć Oborniki i ułatwi dojazd do północy Poznania oraz autostrady A2. Umowę z wykonawcą będzie można podpisać w przyszłym roku. GDDKiA spodziewa się zakończenia budowy w 2028 roku. Przewidywany koszt prac budowlanych to blisko miliard złotych.
Dyrekcja ma w planach jeszcze 238 km na różnym etapie przygotowań. Kolejne do realizacji będą odcinki Ujście-Oborniki, Kórnik-Jarocin, Jarocin-Ostrów i na koniec obwodnica Piły i Ujścia. Cała droga ekspresowa S11 ma być przejezdna od Pomorza po Śląsk w 2030 roku.