Czy w miejscu Toru Poznań powstanie osiedle?

We wtorek 14 kwietnia po południu Automobilklub Wielkopolski otrzymał decyzję Głównego Inspektora Ochrony Środowiska zakazującą wykorzystywanie toru z powodu przekroczenia limitu hałasu. W sieci pojawiły się liczne komentarze dotyczące podziału nieruchomości i możliwej zabudowy toru. Mapę z geoportalu opublikował między innymi kontrowersyjny biznesmen Zbigniew Stonoga, który w środę napisał, że we wtorek "zaktualizowano wpisy".

Jak przekazał Radiu Poznań Kierownik Miejskiego Ośrodka Dokumentacji Geodezyjnej i Kartograficznej Andrzej Rachuta, podział przedstawiony na mapie jest zgodny z prawdą, ale w ostatnim czasie nie doszło do żadnych zmian. Podział na mniejsze działki widoczny w geoportalu na obszarze Toru Poznań zaistniał w Ewidencji gruntów i budynków w 1993 roku. Działki mają zarejestrowane użytki gruntowe jako tereny rekreacyjno-wypoczynkowe, inne tereny komunikacyjne oraz tereny różne. To określenie w jaki sposób w rzeczywistości obiekty są wykorzystywane.

Do zmiany podziału nieruchomości potrzebny jest wniosek wszystkich współwłaścicieli lub współużytkowników wieczystych. Trwa spór prawny co do własności Toru Poznań. Jak wynika z Białej Księgi Toru Poznań opublikowanej przez Urząd Miasta Poznania w 2018 roku, w 1948 roku ówczesne władze zdecydowały o przekazaniu nieruchomości Skarbowi Państwa. Po transformacji ustrojowej w 1991 roku działka wraz z Torem Poznań wróciła do spadkobiercy przedwojennego właściciela. W tym czasie doszło do podziału działek, który do dziś widać na geoportalu. W 2002 roku Minister Rolnictwa i Rozwoju Wsi zdecydował o wpisaniu do ksiąg wieczystych Skarbu Państwa jako właściciela gruntu. 9 lat później wojewoda potwierdził nabycie prawa własności przez miasto w wyniku komunalizacji. W kolejnych latach organy wydawały decyzje na korzyść urzędu lub spadkobierców.

Tor Poznań nie jest ujęty w żadnym miejscowym planie zagospodarowania przestrzennego. W takiej sytuacji kluczowy dla jego ewentualnej zabudowy jest Plan ogólny miasta Poznania, przyjęty przez Radę Miasta uchwałą z 18 grudnia 2025 roku. Łukasz Olędzki z Miejskiej Pracowni Urbanistycznej wyjaśnia, że w dokumencie w tym miejscu wyznaczona jest strefa zieleni i rekreacji. W ramach tej strefy dopuszczone są tereny: zieleni urządzonej, plaży, wód, komunikacji, ogrodów działkowych, infrastruktury technicznej, usług sportu i rekreacji, usług kultury i rozrywki, usług handlu detalicznego, usług gastronomii, usług turystyki, usług nauki, usług edukacji, usług zdrowia i pomocy społecznej, zieleni naturalnej oraz lasu. Plan nie dopuszcza zatem w miejscu Toru Poznań zabudowy deweloperskiej.

Decyzja zakazująca wykorzystywanie infrastruktury toru z powodu przekroczenia limitu hałasu została w środę 15 kwietnia zawieszona przez GIOŚ do czasu rozstrzygnięcia przez Wojewódzki Sąd Administracyjny w Warszawie skargi Automobilklubu Wielkopolski na wspominaną decyzję.