NA ANTENIE: CAN'T HELP FALLING IN LOVE/UB40
Studio nagrań Ogłoszenia BIP Cennik
SŁUCHAJ RADIA ON-LINE
 

Co z przywróceniem linii kolejowej nr 368 Szamotuły - Międzychód?

Publikacja: 07.09.2018 g.11:20  Aktualizacja: 01.10.2018 g.11:47 Wojciech Chmielewski
Poznań
300 milionów złotych może kosztować przywrócenie lini kolejowej nr 368 Szamotuły - Międzychód. Ostatni pociąg przejechał tam 15 lat temu.
pociąg międzychód - Express Międzychodzki
/ Fot. (Express Międzychodzki)

O przywróceniu pociągów mówi się ostatnio coraz głośniej. Warunek? Zainteresowanie mieszkańców i oczywiście pieniądze.

W ostatnich miesiącach przeprowadzono wśród mieszkańców badania - na razie oficjalnych wyników nie ma ale zainteresowanie ponoć jest. 

Mieszkańcy będą korzystać jeśli pociąg pojedzie w miarę szybko. Nie może to być 40-50 km na godzinę, bo z taką prędkością pociągi jeździły pod koniec lat 90-tych i wtedy też zainteresowanie linią spadło bardzo mocno. Samochodem z Międzychodu do Poznania jedzie się około godziny. Pociąg musi jechać podobnie o ile nie szybciej. Do Szamotuł jest niespełna 60 kilometrów. Rewitalizacja linii to spory odcinek i duże pieniądze, bo praktycznie trzeba ją wybudować od zera plus nowa infrastruktura czyli wiadukty i stacje. Czy pomysł na odbudowę jest realny?

W naszym studiu gościł będzie Wojciech Jankowiak wicemarszałek województwa wielkopolskiego. Czekamy na Państwa opinie w programie "W środku dnia" od godz. 12.15 pod numerem telefonu 61 8 654 654.

Zdjęcie Wojciech Chmielewski Wojciech Chmielewski
https://radiopoznan.fm/n/TYabny
KOMENTARZE 9
Starszy mieszkaniec Pniew 10.09.2018 godz. 19:54
Ten tutaj wypowiadający się.... Dosyć nakradłeś więc bądź grzeczny i nie udzielają się.
Michał Chojara 07.09.2018 godz. 14:57 07.09.2018 godz. 16:08
Tak długo, jak długo będzie się trzymał koryta niezatapialny(?) Wojtuś od Jankowiaków, tak długo Wielkopolska będzie gnojona pod każdym względem !
Michał Chojara 07.09.2018 godz. 14:57
Kiedy linia została zawieszona jako jedyny burmistrz próbowałem doprowadzić do przejęcia tej linii przez samorząd. ostał złożony przez gminę Pniewy wniosek do PKP o jej przekazanie. Wówczas tj 15 lat temu NIKT z pozostałych samorządów nie był tym zainteresowany, również PKP nie paliło się do tego. Została wykonana min inwentaryzacja linii i obiektów na koszt Pniew, ba nawet była deklaracja Urzędu Marszałkowskiego o uwzględnieniu tej linii w obsłudze przez tworzoną wówczas kolej wielkopolską. W porównaniu do dzisiejszych kosztów wtedy to był ułamek szacowanych dziś. I znowu Polak mądry po szkodzie.
Archibald 07.09.2018 godz. 13:38 07.09.2018 godz. 14:43
@Archibald 07.09.2018 godz. 13:38 W jakich krajach? Nawet w wymienionej Anglii, we Francji , Austrii, Niemcy, Szwajcaria..... Wiesz człowiecze dlaczego ? Ano bo tam kolej jest traktowana jako ...strategia! Ale czy ty wiesz co to strategia?
Archibald 07.09.2018 godz. 13:38
w jakich krajach się opłaca? generalnie w Anglii, Hiszpanii pociągi są droższe od autobusów... ktoś zapłaci 40 pln za podróż z Międzychodu do Poznania?
motorniczy_4160 07.09.2018 godz. 13:13
Linie do Międzychodu, Śremu i Czarnkowa należy reaktywować. Tak jak powiedziałem na antenie należy spojrzeć na aspekt przewozów towarowych bo na nich zarządca linii i przewoźnicy zarabiają najwięcej. Burmistrz Międzychodu na antenie mówił o nowych firmach które są lub będą zlokalizowane w Miedzychodzie. W Czarnkowie we wtorek w firmie Steico odbyło się spotkanie dotyczące reaktywacji linii do Czarnkowa. Tam prezes Steico zapowiedział wprost że bez linii kolejowej teb zakład nie może istnieć. Na dzień dzisiejszy zakład się rozbudowuje. Na spotkaniu byli obecni delegaci od marszałka i słyszeli zapewnienia o zainteresowaniu przewozami towarowymi do Czarnkowa. Wszyscy uczestnicy tego spotkania mieli możliwość zwiedzenia zakładu i przekonania się że transport kolejowy jest tak naprawdę jedynym sensownym rozwiązaniem w tym przypadku. Ruch osobowy po rewitalizacji linii pod przewozy towarowe zawsze można bez większego problemu uruchomić. Międzychód na dzień dzisiejszy jest z podobną sytuacją jak Czarnków. Teraz trzeba obie linie wpisać do planu transportowego województwa wielkopolskiego. To mały ale ważny krok w celu przywrócenia linii kolejowej do życia. Następnie studium wykonywalności oraz wystartowanie po środki zewnętrzne. Widać że po dzisiejszym programie marszałek Jankowiak chce rewitalizować wspomniane linie. Trzymam kciuki aby udalo się pozyskać środki celem rewitalizacji linii do Śremu, Międzychodu i Czarnkowa.
@Jankowiak 07.09.2018 godz. 12:38
Panie Jankowiak, kto doprowadził do totalnej degeneracji linii kolejowych na terenie kraju? Kto naopowiadał głupot iż kolej to przeżytek ? Cała masa miejscowości, gmin została pozbawiona połączenia ze światem. Pnie Jankowiak i te wieczne Pańskie opowiadania iż nie opłaca się to, tamto czy jeszcze coś innego. Ciekaw, że są kraje w których dziwnym trafem coś opłaca a u nas wiecznie, nie!
Sluchacz 07.09.2018 godz. 12:24
PKP traci dużo pieniędzy traktując po macoszemu rowerzystów..
Archibald 07.09.2018 godz. 12:03
Strata czasu i pieniędzy. Najpierw pieniądze na budowę torów i stacji a potem co roku dofinansowanie. Gdyby faktycznie byłaby potrzeba komunikacji zbiorowej to PKS by świetnie działał a tak nie jest. Lepiej te pieniądze przeznaczyć na poprawę dróg.

SERWIS INFORMACYJNY


GODZINY: 19:00 20:00 21:00 22:00 23:00

GALERIA

OSTATNIE FILMY

MATERIAŁY SPONSOROWANE