"Wybieraliśmy z dwóch wariantów przebiegu trasy" - mówi Marcin Kucharczak z poznańskiego oddziału GDDKiA.
Wybór wariantu optymalnego nastąpił oparciu o analizę wielokryterialną, między innymi kryteria środowiskowe, społeczne, ekonomiczne i techniczne. Dzięki budowie obwodnicy nastąpi poprawa bezpieczeństwa mieszkańców, odciążenie układu komunikacyjnego i zwiększenie przepustowości w miejscowości. Inwestycja poprawi również warunki i bezpieczeństwo przejazdu dla ruchu dalekobieżnego i regionalnego, w szczególności pomiędzy Poznaniem a Gorzowem Wielkopolskim
- mówi Marcin Kucharczak.
Wybrany wariant trasy będzie przebiegać bliżej samej miejscowości - drugi zakładał poprowadzenie drogi bardziej mną północ.
Obwodnica Kamionnej została ujęta w rządowym Programie budowy 100 obwodnic. Poza nią, w ramach programu w Wielkopolsce powstanie jeszcze 7 dróg.