Dłuższa trasa PST - od niedzieli

O godz. 10:00 z Osiedla Sobieskiego w kierunku dworca wyruszyła natomiast parada zabytkowych tramwajów. Przejazd był darmowy. Cały dzień trasą kursował tramwaj nr "0". Przejazd nim także był darmowy.

Nowa trasa ma 2 kilometry długości i jest przedłużeniem zbudowanej ponad 16 lat temu PESTKI. - Dzięki otwarciu nowego odcinka skróci się dojazd na dworzec kolejowy. To daje wiele możliwości. Przede wszystkim odciąża Most Teatralny i w przypadku awarii umożliwia prowadzenie ruchu. Od czasu otwarcia PST-ki nie było w Poznaniu ważniejszej inwestycji tramwajowej - mówi Jan Firlik z MPK.

Oprócz tego, po wielu miesiącach przerwy, w niedzielę tramwaje znów normalnie zaczną jeździć na Junikowo. Z ulicy Grunwaldzkiej zniknie autobus zastępczy, z którego przez ostatnie miesiące korzystali mieszkańcy tej części Poznania.

1 września w życie wejdzie też nowy, jesienny rozkład jazdy. Tramwaje na ulice miasta będą wyjeżdżać rzadziej niż przed wakacjami. To efekt oszczędności, które wprowadził Zarząd Transportu Miejskiego. W godzinach popołudniowego szczytu tramwaje będą jeździły nie co 10, a co 12 minut.

___

Dłuższą trasą PST na Dworzec Zachodni pojadą tramwaje linii numer 12, 14 i 15. Oto ich trasy: Linia nr 12 - OS. SOBIESKIEGO – Trasa PST - Dworzec Zachodni - Głogowska - Matyi - Królowej Jadwigi - Krzywoustego - Zamenhofa - Starołęcka – STAROŁĘKA. Linia nr 14 - OS. SOBIESKIEGO – Trasa PST - Dworzec Zachodni - Głogowska – GÓRCZYN. Linia nr 15 - OS. SOBIESKIEGO – Trasa PST - Dworzec Zachodni - Głogowska - Roosevelta - Grunwaldzka – JUNIKOWO.

Linia nr 45 (autobusowa) - KACZA – Mrągowska - Promienista - Jugosłowiańska - Bułgarska - Marcelińska - Przybyszewskiego - Rondo Jana Nowaka-Jeziorańskiego - Reymonta - Wyspiańskiego - Głogowska - Zachodnia – DWORZEC ZACHODNI. Powrót: DWORZEC ZACHODNI - Głogowska - Berwińskiego - Wyspiańskiego - ... - KACZA

___

Prace budowlane związane z przedłużeniem trasy Poznańskiego Szybkiego Tramwaju do Dworca Zachodniego rozpoczęły się 1 września 2011. Inwestycja miała być skończona przed rozpoczęciem piłkarskich Mistrzostw Europy UEFA-EURO 2012. Inwestycja ma kosztować około 100 milionów złotych. Po jej zakończeniu mieszkańcy północnej części Poznania dojadą do dworca w kilkanaście minut. Ominą przy tym bardzo zatłoczony węzeł komunikacyjny, czyli krzyżówkę ulicy Roosevelta i Mostu Teatralnego. W szczycie komunikacyjnym przejeżdża tamtędy kilkadziesiąt tramwajów na godzinę. W przypadku jakiejkolwiek awarii nie ma dla nich innej drogi objazdu.