Kogo, za co i dlaczego rozlicza Solidarność?

Kaponiera Kolejowa była obiektem służącym do ostrzału i obrony obniżenia terenu, jaki powstał po wybudowaniu dworca. - W ramach remontu w rejonie Ronda Kaponiera można by w całości zabezpieczyć i udostępnić ten zabytkowy, dziewiętnastowieczny obiekt - zaproponował Konrad Dąbrowski z Porozumienia dla Twierdzy Poznań.
Odpowiedź prezydenta jest negatywna - w oficjalnym piśmie czytamy, że propozycje miłośników fortyfikacji nie były ujęte w projekcie przebudowy układu komunikacyjnego w okolicach Kaponiery. Powinny być częścią umowy, a nie są, więc nie będą zrealizowane.
Porozumienie dla Twierdzy Poznań postulowało by postawić ścianę oporową, która powiększyłaby przyszła komercyjną część działobitni kolejowej, np. na potrzeby kawiarni. Urzędnicy odpowiadają, że jest to niemożliwe, ponieważ powstała już ściana oporowa przejścia podziemnego z drugiej strony ronda. Tak więc tylko część Kaponiery Kolejowej będzie wyeksponowana, ta od strony przystanku kolejowego. Fortyfikatorzy będą jednak dalej walczyć o to, by dostęp do obiektu był także z drugiej strony.