Po modernizacji podróż na trasie Poznań Główny – Szczecin Dąbie skróci się do 1 godziny i 45 minut, czyli o 5 minut szybciej, niż pierwotnie zakładano.
Efekt dla pasażerów i przewoźników jest tym czym musi się kończyć duża, wielomiliardowa inwestycja. Przykład przebudowy trasy z Poznania do Szczecina, jest dobry do pokazywania tego, wydane pieniądze muszą się przełożyć na skrócenie czasu przejazdu, który nie może być taki jak w latach 90, gdy pociąg jechał 2 godziny i 10 minut.
- mówi Malepszak.
Modernizacja linii kolejowej nr 351 z Poznania do Szczecina kosztowała 4 miliardy złotych. Przebudowa zakłada nie tylko wymianę trakcji i torów, ale też odnowienie dworców między innymi w Kiekrzu i Rokietnicy. Inwestycja współfinansowana jest z budżetu Unii Europejskiej „Łącząc Europę”.