Przebudowa każdego z nich jest konieczna, bo po dostosowaniu towarowej obwodnicy Poznania do ruchu pasażerskiego zwiększy się częstotliwość kursowania pociągów.
"Jesteśmy przekonani, że inwestycja jest niezbędna, ale chcemy, żeby była bardziej kompleksowa" – uważa przewodniczący zarządu osiedla Piątkowo Piotr Derbis.
Boimy się, że ZDM nie uwzględni uwag mieszkańców, które dotyczą sprzeciwu wobec zlikwidowania 50 miejsc parkingowych i konieczności budowy ronda na ulicy Umultowskiej
- twierdzi Piotr Derbis.
Z rozpoczęcia prac zmierzających do budowy tunelu cieszy się przedstawicielka rady osiedla Starołęka – Minikowo Małgorzata Danielewicz, ale zauważa, że to tylko wstępne koncepcje.
Chcemy, żeby w dokładniejszym projekcie uwzględnić budowę parkingu Park&Ride i dworca tramwajowo – autobusowego. Należałoby się również zastanowić nad przesunięciem peronu dworca kolejowego
- zauważa Małgorzata Danielewicz.
Podsumowanie konsultacji zostanie opublikowane na stronie internetowej ZDM do 23 stycznia 2025 r. Urząd miasta stara się o dofinansowanie przebudowy obu przejazdów do PKP PLK. Wnioski o dotacje można składać do 5 lutego. Lista inwestycji, które otrzymają dotacje zostanie przedstawiona pod koniec przyszłego roku.