Natalia Weremczuk powiedziała też, że to wspólny projekt miasta i Polskich Linii Kolejowych, dlatego, że przy dotychczaswym układzie nie jest możliwa poprawa przepustowości dla pociągów i funkcjonalności dla pasażerów.
- Plany są dalekosiężne - w grę wchodzi także likwidacja Avenidy - mówi wiceprezydent Weremczuk.
Jeżeli się porozumiemy z władzami Avenidy, to centrum handlowe może stamtąd zniknąc w ogóle. Zostawimy tylko parking. W to miejsce powstanie nowy dworzec, przesunięty w stronę targów
Możliwe, że tzw. "chlebak" zostanie przedłużony w stronę targów, ale miasto liczy, że uda się przeforsować koncepcję idącą o wiele dalej.
Docelowo nie chcielibyśmy tej dobudowy. Chcielibyśmy rozmawiać z władzami Avenidy, z władzami PKP o tym, że być może bęziemy w stanie to wyburzyć i na tym miejscu budowac nowy dworzec. My sobie zdajemy sprawę, że to będzie bardzo duża inwestycja, bliżej 2,3,4 mld, a nie mln.
Prace nad tą koncepcją trwają od kilku lat. W ubiegłym tygodniu wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak powiedział, że nie ma pieniędzy na przebudowę poznańskiego dworca. Jutro w tej sprawie odbędzie się spotkanie z parlamentarzystami z Wielkopolski, którzy obiecali walczyć o przebudowę poznańskiego dworca.
Według najnowszych badań, Poznań Główny jest drugim po Wrocławiu dworcem w Polsce z największą liczbą pasażerów.