"Wariant społeczny" – bo tak go nazywają – ma przebiegać z dala od zabudowań, blisko lasów i z uwzględnieniem interesów ekonomicznych regionu.
– Jest kompromisowy, wchodzi w gminę Krajenka, unika barier środowiskowych w gminie Szydłowo oraz omija zabudowania w gminie Tarnówka – wyjaśnia burmistrz Krajenki Arkadiusz Michalski.
Przede wszystkim jest znacząco oddalony od zabudowań ludzkich. Praktycznie w całości idzie po terenach leśnych i to po terenach leśnych niezbyt bogatych. On się oddala od biocenotycznie ważnych szlaków, chociażby doliny Głomi. Znajdują się tam ptaki, znajdują się tam gady, są tam też gatunki chronione, w tym bielik.
Wariant społeczny na ostatniej sesji przyjęli radni gminy Krajenka i przekazali go do poznańskiego oddziału GDDKiA.
Burmistrz Krajenki krytykuje wszystkie wersje przebiegu S11 między Piłą a Jastrowiem, które na początku roku zaprezentowała GDDKiA. Jak mówi, „od samego początku były bzdurne”.
One nie uwzględniały interesu ani społecznego, ani nawet środowiskowego, który tak często był podkreślany. Nie może być tak, że wariant piąty, patrząc z perspektywy obronności kraju, w jednym miejscu przecina się z drogą wojewódzką i koleją. Wystarczyłby niewielki akt dywersji, żeby tak naprawdę zniszczyć infrastrukturę kolejową, i drogę krajową, i wojewódzką. Myślę, że te rozwiązania najzwyczajniej w świecie były nieprzemyślane.
Radni gminy Tarnówka już wcześniej opowiedzieli się za wariantem 3A zbliżonym do obecnego przebiegu krajowej drogi nr 11. Natomiast wariant społeczny według wójta Jacka Mościckiego jest alternatywą dla propozycji GDDKiA o numerach 4 i 5, ponieważ oddala przebieg S11 o ok. 2 km od najbliższych zabudowań.
Z kolei wójt gminy Szydłowo Tobiasz Wiesiołek proponowane rozwiązanie wskazuje jako dobre dla wszystkich stron. Ma jednak wątpliwości czy głos samorządowców w tej sprawie zostanie wysłuchany.
Rzeczniczka poznańskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, Alina Cieślak, przekazała Radiu Poznań, że uchwała rady miejskiej Krajenki dotycząca przebiegu drogi ekspresowej S11 zostanie przeanalizowana. GDDKiA odniesie do niej w raporcie podsumowującym wnioski ze spotkań z mieszkańcami gmin, przez które ma przebiegać ten odcinek trasy.
W raporcie ma zostać uwzględniony także dodatkowy, nowy wariant oznaczony jako 6A. To propozycja różniąca się od dotychczasowych trzech oraz od wariantu społecznego.
Projektant starał się w miarę możliwości uwzględnić w nim oczekiwania wskazane we wnioskach mieszkańców
– podsumowuje Alina Cieślak.