NA ANTENIE: Muzyczny Merkury
Studio nagrań Ogłoszenia BIP Cennik
SŁUCHAJ RADIA ON-LINE
 

Ten pociąg zmienia źródło zasilania w zależności od trasy. To pierwsza hybryda w taborze

Publikacja: 09.08.2023 g.09:34  Aktualizacja: 09.08.2023 g.13:37 Krzysztof Polasik
Poznań
To pierwsza hybryda w taborze Kolei Wielkopolskich. Prawdopodobnie jest to też pierwsze takie połączenie w Polsce. Hybrydowy Zespół Trakcyjny Impuls 2 (typu 36WEh) został zaprezentowany na poznańskim Dworcu Letnim.
pociąg hbybrydowy koleje wielkopolskie - Koleje Wielkopolskie sp. z o.o.
Fot. Koleje Wielkopolskie sp. z o.o.

Spis treści:

    To zmodernizowany pojazd spalinowy. Wicemarszałek Województwa Wielkopolskiego Wojciech Jankowiak wyjaśnia co daje taka zmiana.

    Technologicznie okazało się możliwe, iż dokładając pantograf, tudzież całe rozwiązania przesyłu prądu, za kwotę relatywnie niedużą, 2 miliony złotych od sztuki, powstała możliwość stworzenia pociągu dwutrakcyjnego, a więc takiego, który może jechać zarówno z napędem dieslowskim, jak i napędem elektrycznym. I w związku z tym w wydatny sposób możemy poprawić wykorzystanie pociągów, bo w tej chwili nie musi już być takiego ostrego podziału, że tutaj są niezelektryfikowane, a tutaj są elektryczne

    - mówi Wojciech Jankowiak.

    Hybrydowy pociąg będzie kursował na przykład na linii do Wolsztyna. Na odcinku do Lubonia pojedzie po trakcji elektrycznej. Dalej będzie kontynuował przejazd z wykorzystaniem silnika spalinowego. Pasażerowie praktycznie nie odczują zmiany na trasie.

    Pociąg zasilany prądem pojedzie znacznie szybciej. Może osiągnąć prędkość do 160 kilometrów na godzinę. To o 40 kilometrów na godzinę więcej niż w przypadku diesla.

    Silniki pojazdu już wcześniej co do zasady były zasilane prądem. Energię wytwarzano jednak z paliwa i dlatego modyfikacja była możliwa. Koleje Wielkopolskie będą modernizować kolejne składy tego typu. Prace mają zakończyć się do końca roku.

    https://radiopoznan.fm/n/nBC42T