"Priorytetem jest Starołęka i inne miejsca, które leżą przy towarowej obwodnicy Poznania" - mówił parlamentarzysta Prawa i Sprawiedliwości.
Drugim priorytetem, poza terenem towarowej obwodnicy Poznania, jest oczywiście wiadukt na Woli. Mam nadzieję, że to spotkanie doprowadzi do intensyfikacji i konkretyzacji rozmów między miastem Poznań, a PLK
- mówił Bartłomiej Wróblewski.
Zastępca prezydenta Poznania Mariusz Wiśniewski z Koalicji Obywatelskiej mówi, że na przełomie roku rozpocznie się budowa tunelu w Plewiskach w ciągu ulicy Grunwaldzkiej. "Wykonawcę mamy wyłonionego, inwestycja zakończy się wiosną 2023 roku" - mówi wiceprezydent o ulicy Starołęckiej. Ale na tym nie koniec - mówi Wiśniewski, choć nie ukrywa, że problemów nie brakuje.
Projektujemy i chcemy uzyskać decyzje środowiskowe, których nie mamy cały czas ze strony RDOŚ, to są wiadukty nad ulicą Lutycką i Golęcińską. To są trzy duże inwestycje, które na pewno się zadzieją, chcielibyśmy, żeby się zadziały, ponieważ mamy też finansowanie unijne i nie chcielibyśmy jego stracić
- mówi Mariusz Wiśniewski.
Członek zarządu PKP Arnold Bresch podkreśla, że to miasto powinno wskazywać kolejność realizacji inwestycji.
Od pięciu lat, kiedy jestem w zarządzie spółki, nie mieliśmy przypadku, że przy próbie likwidacji przejazdu i partycypacji w kosztach przez zarządcę drogi czy przez samorząd, nasza spółka nie weszłaby w partycypacje
- dodaje Bresch.