Robotnicy pracują od września. Teraz trwa budowa podstaw konstrukcji nowego tunelu. - Prowadzone są m.in. wykopy o głębokości siedmiu metrów - mówi Radosław Śledziński z PKP PLK.
Ta część robót została już wykonana od strony galerii handlowej, teraz te prace będą przenosić się na stronę budynku dworca. Następnie, w związku z budową tunelu, będzie wywożona część ziemi, która tam się znajduje. Wówczas będzie można zbudować płytę denną, a następnie już budować kolejne segmenty konstrukcji tego tunelu, który - przypomnę - połączy stację Poznań Główny z okolicą dworca autobusowego PKS.
Nowy peron ma umożliwić obsługę większej liczby pociągów. O uruchomieniu ewentualnych nowych połączeń będą decydować przewoźnicy tacy jak np. Polregio czy Koleje Wielkopolskie. Tunel z kolei pozwoli ominąć perony przy przechodzeniu z Dworca Zachodniego w stronę Wildy.
Inwestycja pochłonie 100 milionów złotych. Roboty budowlane mają zakończyć się w marcu 2022 roku. Nowy peron będzie oznaczony jako 3a.