Rozmowy dotyczyły wypracowanie jednej koncepcji, która będzie uwzględniała inne inwestycje kolejowe.
Pamiętajmy, że pierwotnie KDP miało omijać stację Poznań Główny. Teraz walczymy o to, żeby Kolej Dużych Prędkości przejeżdżała przez centrum miasta. Kolejny aspekt to jest centralny port komunikacyjny, kolejowa obwodnica Poznania i elektryfikacja linii, które dzisiaj są bardzo obciążowe; Poznań – Wągrowiec i Poznań – Wolsztyn
- podkreśla poseł Zawieja.
Nowa koncepcja zakłada bezpośrednie zejścia z Mostu Dworcowego na 16 peronów, 5 więcej niż obecnie. Zwiększy się też liczba pasażerów korzystających ze stacji Poznań Główny z 70 tys. na dobę do 93 tysięcy w 2030 roku.