Prace zakładają budowę drugiego toru na 2-kilometrowym odcinku przed stacją Oborniki Wielkopolskie oraz budowę nowych peronów na stacji Oborniki Wielkopolskie Miasto.
Wiadomo również, że przy okazji powstanie nowa przeprawa kolejowa przez Wartę, o której mówiono już od kilku lat. Kolejarze zamierzają także sfinansować budowę mijanki w miejscowości Parkowo na dalszym odcinku linii prowadzącej w stronę Rogoźna.
Na etapie planowania inwestycji sekretarz stanu Andrzej Bittel, w latach 2019–2023, przekonywał na łamach portalu Rynek Kolejowy, że projekt pozwoli na zwiększenie częstotliwości kursowania pociągów do półgodzinnego taktu w godzinach szczytu. Zamawiający, czyli spółka PKP PLK, poinformował, że inwestycja będzie współfinansowana ze środków KPO. Oznacza to, że prace powinny zakończyć się do połowy 2026 roku.
Termin składania ofert w przetargu upływa 10 stycznia.