"Wykonawca prac skupi się w pierwszej kolejności na modernizacji sieci trakcyjnej i torowiska" – tłumaczy wiceprezes Poznańskich Inwestycji Miejskich, Tomasz Płóciniczak.
Przebudowie całej infrastruktury, odwodnienia, oświetlenia, zostanie też zbudowana sieć monitoringu na tym odcinku. Pasażerowie zyskają dzięki mniejszej emisji hałasu, która wpłynie na ich komfort, będą też zastosowane nowoczesne technologie poprawiające bezpieczeństwo komunikacji tramwajowej na tym odcinku. W ramach zadania zostanie zrealizowana również budowa chodnika oraz wydzielonej drogi rowerowej
- mówi Tomasz Płóciniczak.
Utrudnienia odczują przede wszystkim mieszkańcy Rataj dojeżdżający do centrum Poznania. Tramwaj numer 5 jeździ teraz ulicami Zamenhofa i Hetmańską do Unii Lubelskiej, a 18 kursuje z Chartowa, przez rondo Rataje i ulicę Królowej Jadwigi na Ogrody. Zawieszona została linia numer 17.
Komunikację zastępczą zapewniają autobusy 154 i 190. Te linie nie jeżdżą jednak bezpośrednio wzdłuż Trasy Kórnickiej.
Rano niezadowoleni mieszkańcy i studenci politechniki szukali nowych połączeń między innymi na przystanku Osiedle Czecha. Rano rozmawiał z nimi nasz reporter:
Studenci oceniają, że dojazd na uczelnię trwa teraz od 10 do 15 minut dłużej. Podróż zajmuje więc im dwa razy tyle czasu co przed zamknięciem trasy kórnickiej. Pasażerka dojeżdżająca na Piątkowo przewiduje wydłużenie podróży o pół godziny.