Po zakończeniu inwestycji pociągi osobowe będą jeździć tą trasą z prędkością do 160 km/h, a towarowe - do 120 km/h. Prace obejmą przebudowę torów, przejazdów drogowych, peronów oraz sieci trakcyjnych. Na modernizowanej trasie powstaną: wiadukt drogowy w miejscowości Pakówka i przejście podziemne dla podróżnych na stacji Bojanowo.
Wojewoda nadał decyzji rygor natychmiastowej wykonalności, co oznacza, że kolej może przejąć nieruchomość. Modernizowany odcinek to fragment lini E 59, łączącej szwedzkie: Malmö i Ystad z Wiedniem, Budapesztem i Pragą. Jest to najkrótsze połączenie Skandynawii z Europą Środkowo-Wschodnią i Bałkanami. Stanowi fragment Transeuropejskiej Sieci Transportowej. W Polsce łączy Szczecin, Poznań, Wrocław, Międzylesie.