Ruszył proces Aleksandra Gawronika

Do końca stycznia maszyny mają być formalnie odebrane, przejdą testy, a w trasę wyruszą w lutym. Trzy z nich będą stacjonowały w Poznaniu. - Będą wykorzystywane na trasach międzynarodowych, do czego, ze względu na zastosowane w nich nowoczesne rozwiązania, najbardziej się nadają. Nie trzeba będzie przepinać lokomotyw na granicy, dzięki czemu czas przejazdu będzie krótszy - mówi Mirosław Kuk rzecznik PKP Cargo.
PKP Cargo będzie teraz szkolić maszynistów. W ruchu towarowym lokomotywy "Vectron" mogą osiągnąć prędkość 160 kilometrów na godzinę. - Są to najnowocześniejsze lokomotywy, jakimi dysponuje firma Simens. Czekamy na dokumenty dopuszczające je do ruchu w Polsce - mówi przedstawiciel wykonawcy, Dominika Bettman z firmy Siemens.
PKP Cargo od Siemensa kupiło 15 nowoczesnych lokomotyw. W sumie będą kosztować 315 milionów złotych. W tej części Europy to jedna z największych transakcji taborowych i jednocześnie największa inwestycja PKP Cargo od 1989 roku.
Firma w swojej flocie do tej pory miała 10 lokomotyw wielosystemowych, czyli przystosowanych do płynnego transportu transgranicznego, ale co ciekawe, tylko jedna była jej własnością - dziewięć wynajmowała. Po dostarczeniu lokomotyw PKP Cargo będzie miała największą flotę tego typu maszyn w tej części Europy.
Jacek Butlewski/pś/int