NA ANTENIE: Muzokwasy
Studio nagrań Ogłoszenia BIP Cennik
SŁUCHAJ RADIA ON-LINE
 

Trzy lokomotywy dla Poznania

Publikacja: 12.01.2016 g.14:54  Aktualizacja: 13.01.2016 g.15:32 Jacek Butlewski
Poznań
Nowoczesne lokomotywy wielosystemowe "Vectron" dostarczyła do PKP Cargo firma Siemens.
lokomotywa u46 siemens (1) - Marcin Wesołowski
/ Fot. Marcin Wesołowski
Spis treści:

    Do końca stycznia maszyny mają być formalnie odebrane, przejdą testy, a w trasę wyruszą w lutym. Trzy z nich będą stacjonowały w Poznaniu. - Będą wykorzystywane na trasach międzynarodowych, do czego, ze względu na zastosowane w nich nowoczesne rozwiązania, najbardziej się nadają. Nie trzeba będzie przepinać lokomotyw na granicy, dzięki czemu czas przejazdu będzie krótszy - mówi Mirosław Kuk rzecznik PKP Cargo. 

    PKP Cargo będzie teraz szkolić maszynistów. W ruchu towarowym lokomotywy "Vectron" mogą osiągnąć prędkość 160 kilometrów na godzinę. - Są to najnowocześniejsze lokomotywy, jakimi dysponuje firma Simens. Czekamy na dokumenty dopuszczające je do ruchu w Polsce - mówi przedstawiciel wykonawcy, Dominika Bettman z firmy Siemens.

    PKP Cargo od Siemensa kupiło 15 nowoczesnych lokomotyw. W sumie będą kosztować 315 milionów złotych. W tej części Europy to jedna z największych transakcji taborowych i jednocześnie największa inwestycja PKP Cargo od 1989 roku. 

    Firma w swojej flocie do tej pory miała 10 lokomotyw wielosystemowych, czyli przystosowanych do płynnego transportu transgranicznego, ale co ciekawe, tylko jedna była jej własnością - dziewięć wynajmowała. Po dostarczeniu lokomotyw PKP Cargo będzie miała największą flotę tego typu maszyn w tej części Europy.

    Jacek Butlewski/pś/int


    Zdjęcie Jacek Butlewski Jacek Butlewski

    Kierownik kultury Radia Poznań. Z zaciekawieniem śledzi wszelkie ciekawe wydarzenia kulturalne - bywa na wystawach, spotkaniach czytelniczych, spektaklach i koncertach. Nagrywa krótkie filmy kulturalne, które można zobaczyć na naszym kanale YouTube.

    https://radiopoznan.fm/n/bKyIO1
    KOMENTARZE 5
    Maciej 18.01.2016 godz. 06:35
    Jak się nie produkuje to trzeba sobie zadać pytanie dlaczego. Pewnie z jakiegoś powodu ktoś TU przytulił wsparcie.
    A w fakt że nie robi się takiego sprzętu to raczej nie uwierzę bo jeszcze niedawno widziałem na targach podobną.
    ja 13.01.2016 godz. 13:04
    @Radar nie nie było polskich lokomotyw, nikt w posce takich nie produkuje
    ja 13.01.2016 godz. 13:03
    obserwator zanim cos napiszesz 'może' najpierw doucz się w danym temacie a nie wypisuj głupot. Te Gliwice o których piszesz produkują lokomotywe jednosystemowa z dopuszczeniem do jazdy tylko na terenie Polski. Vectrony Cargo maja jezdzic po całej Europie min do Niemiec, Holandii, Wloch, Czech. Sa dwusystemowe i maja dopuszczenia do jazdy prawie we wszystkich krajach Europy. Niech najpierw Newag zainwestuje w wyrobienie certyfikatow dopuszczających a potem może ktoś kupi te ich lokomotywy. Zadni Anglicy nie chcą kupywac tych lokomotyw nie siej propagandy. Trudno żeby Cargo kupowalo lokomotywy którymi nie będzie moglo jezdzic za granice.
    obserwator 13.01.2016 godz. 12:16
    Gliwice,produkują dobre lokomotywy.anglicy chca u nich zamawiać,jako jedyni w europie,a morze nawet w swiecie ,produkuja lokomotywy elektryczno-spalinowe,w momencie braku zasilania elektrycznego,maszynista urachamia silnik spalinowy,ktoś z zarzadu pkp,musiał przytulić jakis dowód wzdzięcznosci,od uciwych i porzadnych niemców z simensa.
    radar 12.01.2016 godz. 19:16
    A nie było polskich lokomotyw? Mam ostatnio jakieś uczulenie na niemieckie produkty.

    SERWIS INFORMACYJNY


    GODZINY: 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00

    MATERIAŁY SPONSOROWANE