"Nie warto ryzykować i jeździć na gapę" - mówi Rafał Wąsowicz z Zarządu Transportu Miejskiego w Poznaniu.
Koszt opłaty dodatkowej, czyli kary, jeśli opłacimy w ciągu siedmiu dni od jej wystawienie, ale ważna rzecz - liczy się data wpływu na rachunek ZTM, lub zapłaconej bezpośrednio u kontrolera, to wtedy wynosi 140 złotych plus opłata za przejazd, natomiast koszt opłaty dodatkowej uiszczony po siedmiu dniach, to jest 280 złotych
- mówi Rafał Wąsowicz.
Wartość wszystkich mandatów wystawionych w ubiegłym roku jest szacowana na prawie 18 milionów złotych. Większość z tych pieniędzy nie trafiła na konto Zarządu Transportu Miejskiego.
Wartość uregulowanych zobowiązań w 2023 roku w odniesieniu do należności głównej wynosi 5 milionów 831 tysięcy złotych
- informują urzędnicy.
W Krajowym Rejestrze Długów na koniec grudnia notowanych było 348 tysięcy gapowiczów z długiem sięgającym ponad 470 mln zł. To dane z całej Polski.
W porównaniu z końcem roku 2022 liczba dłużników zmniejszyła się o 24 tysiące, o ponad 34 mln zł zmalał też ich dług
- informują przedstawiciele KRD.
Pod względem liczby gapowiczów województwo wielkopolskie plasuje się na czwartym miejscu w Polsce, po śląskim, łódzkim i mazowieckim z wynikiem 52,7 tysiąca.