Niegdyś zdobił często polskie ulice. Opracowany w 1956 roku na bazie samochodu FSO Warszawa, miał wspólne z nim podwozie, silniki i układ jezdny. Rozwiązanie to z jednej strony przyczyniło się do dużej popularności tego samochodu i jego niskiej ceny, z drugiej zaś strony było powodem rozlicznych wad. Jakie one były a jakie miał zalety? Dlaczego "przeżył" Nysę? Od czego wzięła się nazwa pierwszego Żuka, czyli "Smutek"? W jakiej cenie można kupić Żuka w przyzwoitym stanie? Na te i inne pytania odpowiadał na antenie Radia Poznań Łukasz Parzyński z Żuk Service Nostalgia.