Kto podrzuca zdobione ławki?
Remont ma się rozpocząć w połowie przyszłego roku. Trasa ma zostać zamknięta na rok na odcinku Podstolice – Konin, a później na kolejny rok na odcinku Konin – Barłogi. Zdaniem Zbigniewa Wolnego z PKP PLK, taki remont potrwa krócej niż gdyby zamknięto jeden tor. Pasażerowie są załamani. Zwracają uwagę, że jest to trasa kolejowa z Berlina przez Poznań do Warszawy.
Pasażerowie będą musieli przesiadać się do autobusów. O ile wydłuży to podróż z Berlina do Warszawy, czy z Poznania do stolicy? Na razie trudno podać szczegóły.
Polskie Linie Kolejowe, oprócz trakcji na wielkopolskim odcinku E20, chcą zmodernizować także przystanki, stacje i perony. PLK wybudują również wiadukty w Koninie i w Kutnie. Jeżeli Polskie Linie Kolejowe nie dogadają się z samorządem - ostateczną decyzję w sprawie remontu podejmie Urząd Transportu Kolejowego.
Zmodernizować trzeba 230 kilometrów traktu kolejowego od Swarzędza do Sochaczewa wraz z urządzeniami kontroli i bezpieczeństwa ruchu. Ostatnio robiono to prawie ćwierć wieku temu. W sfinansowaniu tej kosztownej inwestycji ma pomóc Unia Europejska. Całość ma kosztować ponad 2,5 miliarda złotych.
ABB/szym