Specjalne zespoły i elektryczne nosze. Co zmieniło się w pogotowiu?
Suchy Las otrzymał 45 milionów na powstanie przejazdu nad torami kolejowymi przecinającymi ulice Sucholeską i Biskupińską.
Od 2028 roku na przebiegającą tamtędy towarową obwodnicę Poznania wjadą pociągi pasażerskie.
"Jeżeli wiadukt nie powstanie, to rogatki będą zamknięte od 6 do 11 godzin dziennie" - ostrzega wójt Grzegorz Wojtera.
Wiadukt jest absolutnie niezbędny do normalnego funkcjonowania, na przykład komunikacji miejskiej, która będzie mogła połączyć tę część Poznania z gminą Suchy Las. Przy zamykanych rogatkach, żaden operator, chodzi o komunikację publiczną, nie dawał cienia szansy na prowadzenie tego elementu
- mówi wójt.
Otrzymana dotacja z funduszy Unii Europejskiej przybliża do realizacji inwestycji. Gmina zebrała na ten cel już 73 miliony zł. Brakuje jeszcze 11, o przyznaniu których w najbliższych miesiącach mają zdecydować PKP PLK.
Pieniądze będą potrzebne między innymi na odszkodowania za wywłaszczenie nieruchomości.
To jest część zakładu przemysłowego, ale bez zabudowy kubaturowej i kilka działek po stronie północnej od ul. Biskupińskiej
- wyjaśnia Wojtera.
Jeżeli gmina otrzyma dofinansowanie od kolejarzy i zezwolenie na realizację inwestycji, to w trzecim kwartale tego roku zostanie ogłoszony przetarg na budowę. Warunkiem otrzymania unijnej dotacji jest zakończenie inwestycji do 2029 roku.