Kierowcy krytykują wielką inwestycję w Poznaniu. "To stracona okazja"

Wielu kierowców spodziewało się, że przy okazji droga zostanie poszerzona.

"Będzie nowe rozwiązanie, ale niekoniecznie skuteczne i poprawiające jakość podróżowania" - mówi Jacek Kaczmarek ze Stowarzyszenia Organizacja Poznańskich Kierowców.

Jest to droga krajowa dosyć mocno uczęszczana. Tranzyt cały czas tedy się odbywa ze względu na brak północnej obwodnicy miasta. To rozwiązanie niewiele zmieni, oczywiście będzie to wszystko ładniej wyglądać, ale czy to znacząco zmieni przepustowość? Nie sądzę

- uważa Jacek Kaczmarek.

Przewodniczący komisji transportu radny Wojciech Kręglewski z Koalicji Obywatelskiej mówi, że w tym przypadku priorytetem była budowa trasy tramwajowej na Naramowice.

Ten węzeł z racji tego, że jest niezbędny, jest realizowany przy okazji. W związku z tym, że na razie nie przewidujemy środków na realizację trzeciej ramy komunikacyjnej, a to jest element trzeciej ramy komunikacyjny, dlatego zdecydowaliśmy się na razie na taki wariant oszczędnościowy i będzie realizowane tylko jedno pasmo ruchu

- wyjaśnia Wojciech Kręglewski.

Nowy wiadukt na skrzyżowaniu Lechickiej i Naramowickiej jest budowany tak, żeby w przyszłości można było poszerzyć ulicę i zbudować trzecią ramę komunikacyjną. Tyle, że na tę inwestycję samorząd nie ma pieniędzy. Zgodnie z miejskimi planami, na odcinku od Naramowickiej do rzeki Warty, trzecia rama komunikacyjna jest poprowadzona inaczej niż aktualny przebieg ulicy Lechickiej.

Wrócimy do tematu, kiedy pojawią się środki na realizację tego odcinka trzeciej ramy komunikacyjnej

- dodaje Wojciech Kręglewski, który nie chce podawać żadnych dat dotyczących tej inwestycji.

Z myślą o budowie trzeciej ramy już przed EURO 2012 wybudowano wiadukty w ciągu ulicy Bukowskiej i Grunwaldzkiej, pod którymi nadal nie ma żadnej drogi, a jedynie od lat rosną chwasty.

Samorząd planuje kolejne inwestycje dotyczące trzeciej ramy. W najbliższych latach w Poznaniu zacznie się budowa wiaduktu na ulicy Lutyckiej nad torami kolejowymi. To inny odcinek drogi krajowej numer 92. Po zakończeniu inwestycji ulica Lutycka nadal będzie miała po jednym pasie, ale również w tym przypadku zostanie zostawione miejsce pod poszerzenie trasy do dwóch pasów. Dojdzie do tego dopiero, kiedy będą pieniądze na budowę trzeciej ramy.

Budowa trasy tramwajowej na Naramowice wraz ze skrzyżowaniem z ulicą Lechicką powinna się zakończyć w połowie przyszłego roku. Dzięki tej inwestycji tramwaj połączy dotychczasową pętlę Wilczak z przystankiem przy ulicy Błażeja na Naramowicach.