NA ANTENIE: ZANIM POJDE/HAPPYSAD
Studio nagrań Ogłoszenia BIP Cennik
SŁUCHAJ RADIA ON-LINE
 

Ekspert krytykuje Pendolino. Więcej marketingu niż korzyści?

Publikacja: 16.10.2024 g.15:24  Aktualizacja: 17.10.2024 g.07:34 Szymon Majchrzak
Poznań
Pendolino to zabieg marketingowy – tak decyzję PKP ocenia ekspert rynku kolejowego. Poznaliśmy szczegóły zimowego rozkładu jazdy PKP Intercity, który zakłada zwiększenie liczby połączeń między Wielkopolską i stolicą. Te o najpopularniejszych porach po raz pierwszy będą obsługiwane przez składy włoskiej produkcji, dzięki czemu skróci się czas przejazdu o 9 minut.
pendolino na torach (1) - Emilia Chudzińska
Fot. Emilia Chudzińska

Spis treści:

    Pojedziemy szybciej niż do tej pory, choć ze względu na obecność skrzyżowań kolizyjnych, brak wiaduktów lub tuneli, pednolino nie wykorzysta swoich możliwości rozpędzenia się do 220 km/h.

    "To zabieg bez dużych korzyści dla pasażerów" – ocenia dr Michał Beim z Uniwersytetu Przyrodniczego w Poznaniu.

    Dekadę temu zapadła bardzo głupia decyzja, żeby nie przebudowywać linii Poznań – Warszawa na 200 km/h tylko dostosować ją jedynie do 160 km/h. Dzisiaj wszyscy żyjemy w jej cieniu

    - podkreśla.

    Pociągi Pendolino co po włosku oznacza „wahadełko”, pojadą o najpopularniejszych porach i zastąpią składy produkowane przez Fabrykę Pojazdów Szynowych w Poznaniu. Ceny biletów nie zostały podane, ale dr Michał Beim szacuje, że zapłacimy około 50 zł więcej niż do tej pory.

    Ten boom, który obserwujemy na trasie Poznań – Warszawa wynikający z kończącego się remontu i ceny autostrady może być powstrzymany. Nie każdy będzie chciał i mógł zapłacić prawie 200 zł za bilet drugiej klasy

    - zaznacza dr Michał Beim.

    Oprócz skrócenia podróży z Poznania do Warszawy szybciej dotrzemy też do Szczecina. Czas przejazdu skróci się z 2:13 do 1:46. Nowy rozkład wejdzie w życie 15 grudnia.

    Szymon Majchrzak/J.C.

    https://radiopoznan.fm/n/oPihba