Miesiąc temu Komisja Europejska zatwierdziła Regionalne Programy Operacyjne. Teraz władze województwa wyliczyły ile z pieniędzy przeznaczonych na kolej uda się kupić nowych pociągów, a ile pójdzie na inwestycje infrastrukturalne. - Jednym z kryteriów przetargu będzie prędkość pociągów - 160 km na godzinę - mówi Jerzy Kriger - z Urzędu Marszałkowskiego Województwa Wielkopolskiego.
Przetarg będzie ogłoszony w drugiej połowie roku. Oprócz nowych pociągów wyremontowane zostaną stare Elektryczne Zespoły Trakcyjne. Przewozy Regionalne dostarczyły już siedem takich składów. Teraz remont czeka 21 sztuk.
W ramach inwestycji kolejowych wyremontowane zostanie kilka tras kolejowych m.in z Poznania do Piły a torowiska z Poznania do Ostrowa i Szczecina zostaną dostosowane do prędkości 120 km na godzinę. Jeszcze szybciej, bo 160 km/h pojedziemy w najbliższych latach z Poznania do Wrocławia i Szczecina.
Unia Europejska swoimi wytycznymi zmusza Polskę do inwestowania w transport publiczny. A zatem niekoniecznie w drogi, którymi później jeżdżą tysiące aut - a pociągi, autobusy i tramwaje. Korzystne wydają się też warunki, na jakich UE będzie wspierać takie inwestycje. Samorządy dołożą zaledwie 20 procent ceny - resztę da Bruksela.