Inwestycje chce zrealizować sześć firm. Najtańsza oferta jest jednak warta 134,5 miliona złotych. Poznań na budowę nowej trasy w ścisłym centrum planował wydać znacznie mniej - 106 milionów złotych.
Według przewodniczącego komisji transportu radnego Wojciech Kręglewskiego z KO, teraz trzeba będzie znaleźć brakującą kwotę.
Nie ma gwarancji, że ceny za pół roku czy za rok będą niższe. Sądzę, że przy obecnej inflacji i zapowiadanej w przyszłości większej inflacji, raczej przez najbliższe lata nie należy się spodziewać, że ceny usług budowlanych będą niższe. Musimy tę prawdę przyswoić i te inwestycje, które mamy w przygotowaniu, by być może w dłuższym czasie, ale wszystkie zostały zrealizowane
- mówi Kręglewski.
Radny Wojciech Kręglewski podkreśla, że przygotowanie inwestycji trwało długo i najlepszą decyzją będzie kontynuowanie zadania.
Projekt ma ograniczony czas ważności
- dodaje przewodniczący komisji transportu.
Dzięki budowie trasy tramwajowej na ulicy Ratajczaka tramwaje z Wildy i Dębca szybciej przejadą przez centrum Poznania. Inwestycja już jest opóźniona. Wcześniej były problemy z otrzymaniem decyzji środowiskowej, a bez niej nie można budować takiej trasy tramwajowej.