Ruch kolejowy w Poznaniu po nowemu

Dzięki temu formalnie będzie można na nowo zaplanować nowe wjazdy i wyjazdy z dworca, dostosować liczbę peronów do rosnącej liczby pasażerów i zbudować trzeci i czwarty tor od dworca Głównego do stacji Poznań Wschód.

Prace nad dokumentacją będą przede wszystkim podstawą do budowy nowego dworca. Najszybciej za pół roku urząd miasta ogłosi konkurs architektoniczny, a spółka PKP PLK zapowiada, że prace ruszą po zakończeniu prac nad dokumentacją i uzyskaniu pozwoleń na budowę. 

"Zakładamy, że prace ruszą w 2030 roku, a może nieco wcześniej. Budowa będzie przebiegała etapami" – zapowiedział dyrektor regionu zachodniego PKP PLK, Piotr Bruss.

Taka inwestycja będzie najprawdopodobniej trwała jedną dekadę, która pozwoli nam na zrealizowanie tej inwestycji. Będziemy musieli to robić kawałek po kawałku, bo nie możemy zamknąć głównej stacji w Polsce. Natomiast odpowiednie etapowanie tej inwestycji pozwoli na zrobienie tego bez dużej szkody dla pasażerów

- tłumaczył Piotr Bruss.

Wstępna koncepcja zakłada wyburzenie starego budynku dworca powstałego pod koniec XIX wieku i budowę w tym miejscu dodatkowych dwóch peronów. W dokumentacji zostanie także uwzględniona Kolej Dużych Prędkości oraz wzrost liczby pasażerów. Szacuje się, że w ciągu najbliższych lat ruch na stacji Poznań Główny zwiększy się z 60 tysięcy do 100 tysięcy na dobę.

Podpisanie umowy z wykonawcą to pierwszy krok do zwiększenia częstotliwości kursów Poznańskiej Kolei Metropolitalnej. Obecnie ograniczenie przepustowości zmuszają Koleje Wielkopolskie do wprowadzania niekorzystnych zmian w rozkładach jazdy. Dokumentacja zakłada również budowę nowych przystanków między innymi na wysokości ulicy Niestachowskiej w Poznaniu oraz w Plewiskach.