Kolej Plus. Nowe połączenia kolejowe w Wielkopolsce coraz bliżej!

Chodzi o nowe połączenie kolejowe do Turku, oraz rewitalizację połączeń do Międzychodu i do Śremu, w ramach programu Kolej Plus. Jak informuje wiceminister infrastruktury Andrzej Bittel, to jest już ostatni krok przed rozpisaniem przetargów i realizacją tych kolejowych projektów:

Projektanci przygotują w ciągu mniej więcej 36 miesięcy dokumentację techniczną, ze wszystkimi potrzebnymi decyzjami, w tym decyzjami środowiskowymi, potem przetarg na realizację, no i realizacja w podobnym czasie 2-3 lata, tak żeby w roku 2028–2029, można było już zapewnić rozkład jazdy, zgodnie z deklaracjami organizatorów przewozów w województwie wielkopolskim

- mówi Andrzej Bittel.

Zaangażowany w tematy rewitalizacji kolei poseł Prawa i Sprawiedliwości Bartłomiej Wróblewski wskazuje, że podpisane dziś umowy to realizacja rządowej wizji równomiernego rozwoju Polski:

Przez wiele lat Polska się zwijała, te 2 najważniejsze odcinku z punktu widzenia aglomeracji poznańskiej, czyli Szamotuły-Międzychód i Czempiń–Śrem, zostały zamknięte w 1995 roku. Skończyliśmy z programem zwijania Polski powiatowej – w aglomeracji poznańskiej, w powiecie poznańskim, odtworzyliśmy brakujące posterunki w Rokietnicy czy w Kleszczewie. Odtwarzamy wcześniej zamykane połączenia kolejowe

- mówi Bartłomiej Wróblewski.

Gospodarz dzisiejszego wydarzenia, Wojewoda Wielkopolski Michał Zieliński zwrócił uwagę na walory turystyczne jednej z odtwarzanych tras kolejowych:

Bardzo kibicowałem temu projektowi już od kilku lat i bardzo się cieszę, że te marzenia nabierają konkretnych kształtów z jednej strony, ale z drugiej strony też – oprócz tych walorów społecznych, gospodarczych – bardzo ważny walor tej trasy, to krajoznawczy, bo jest piękny krajobraz tam. Kraina Stu Jezior – powiat międzychodzki zyska również połączenie kolejowe, gdzie będzie można podziwiać piękną ziemię międzychodzką

- mówi wojewoda. 

Podpisane dziś umowy określą szczegółowe rozwiązania budowy i rewitalizacji 3 wielkopolskich odcinków kolejowych. Koszt przygotowania tej dokumentacji wynosi 31 milionów złotych.

Budowa linii do Turku, oraz rewitalizacje linii do Śremu i Międzychodu to element rządowego programu walki z wykluczeniem komunikacyjnym o nazwie Kolej Plus. Jest on prowadzony przy współpracy z samorządami. Po realizacji budowy odcinków, dojazd koleją z Poznania do Śremu ma zająć 55 minut, do Międzychodu półtorej godziny, a do Turku 2 godziny i 10 minut.