PKP PLK: w drugiej połowie lipca ruszy modernizacja Towarowej Obwodnicy Poznania

W komunikacie PKP PLK podano, że nadzór nad modernizacją trasy będzie pełnić Ekocentrum – Wrocławski Ośrodek Usług Ekologicznych Sp. z o.o..

Za ok. 10,6 mln zł (netto) będzie czuwać nad całym procesem, oceniać zgodność wykonanych prac z projektem, dbać o odpowiednią jakość wykonania oraz rozliczać kontrakt. Zapewni to właściwe zarządzanie i terminową realizację inwestycji

- zapewniono w informacji prasowej.

"Prace na kolejowej obwodnicy ruszą w drugiej połowie lipca. Początkowo modernizowane będą tory na szlakach Poznań Piątkowo – Kiekrz i Zieliniec – Koziegłowy. Roboty zostały uwzględnione w rozkładzie jazdy, aby inwestycja nie wpływała na możliwości sprawnej obsługi pociągów pasażerskich i towarowych w Poznańskim Węźle Kolejowym" - podała spółka.

Pod koniec maja PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały wartą około 1,4 mld zł netto umowę na modernizację Towarowej Obwodnicy Poznania. Inwestycję wykona konsorcjum firm: Zakład Robót Komunikacyjnych DOM Sp. z o.o. (lider), Alusta S.A. (partner) i Intop Warszawa Sp. z o.o.

Modernizacja Towarowej Obwodnicy Poznania ma umożliwić prowadzenie na niej pasażerskiego ruchu aglomeracyjnego. Przebudowanych ma zostać około 70 km torów. Zmodernizowana zostanie sieć trakcyjna i urządzenia sterowania ruchem. W ramach inwestycji kolejarze planują budowę nowej łącznicy między Poznaniem Strzeszynem a Poznaniem Piątkowo oraz remont długiej na około 1 km estakady kolejowej nad Wartą na poznańskich Naramowicach.

Dzięki inwestycji pociągi pasażerskie mają poruszać się trasą z prędkością 120 km/h. Według założeń przejazd całą pętlą zmodernizowanej obwodnicy, wraz z zatrzymaniami na przystankach, ma trwać około 50 minut.

Według planów PKP PLK prace przy modernizacji kolejowej obwodnicy mają potrwać do końca 2027 r.