NA ANTENIE: NIEBO NAD WARSZAWA (2024)/IZABELA TROJANOWSKA, PLASTIC
Studio nagrań Ogłoszenia BIP Cennik
 

Poznański system sterowania ruchem kolejowym jest przestarzały. "Awarie będą się powtarzać" – alarmuje ekspert

Publikacja: 13.02.2023 g.16:53  Aktualizacja: 13.02.2023 g.16:58 Krzysztof Polasik
Poznań
Rano na ponad godzinę wstrzymano ruch pociągów przejeżdżających przez dworzec Poznań Główny. Na stacji kolejny raz zepsuł się system sterowania ruchem.
kolej pociąg poznan główny intercity dworzec poznań - Leon Bielewicz
Fot. Leon Bielewicz

Od jego uruchomienia 15 lat temu doszło nawet do kilkudziesięciu awarii. Kilkanaście było bardzo poważnych.

Jak podkreśla były dyrektor w PKP PLK i wiceprezes CPK, Piotr Malepszak, tylko na poznańskim dworcu są takie problemy.

„Podstawowa kwestia to przestarzałe oprogramowanie” – twierdzi Malepszak.

Firma, która montowała to urządzenie, już kończyła instalacje tego centrum sterowania w Poznaniu, na urządzeniach, na systemie, oprogramowaniu, z którego sama już rezygnowała. Tak to możemy uprościć, że ten system się zawiesza, jest bardzo czuły na wszelkie modyfikacje, a takie modyfikacje mieliśmy w ostatnich latach. Po prostu należy się tego systemu jak najszybciej pozbyć, bo jeśli to nie nastąpi to te awarie będą się powtarzać

- uważa Piotr Malepszak.

Ekspert apeluje o szybką wymianę systemu w Poznaniu.

„To zbyt ważne miejsce na sieci, żeby przyzwalać na takie dziadostwo” – mówi Piotr Malepszak. Taka inwestycja może kosztować jednak kilkadziesiąt lub nawet kilkaset milionów złotych.

Dokładne przyczyny dzisiejszej awarii cały czas są badane. Radosław Śledziński z biura prasowego PKP PLK zapewnia, że urządzenia mają regularne przeglądy i na bieżąco aktualizowane jest oprogramowanie.

Producent urządzeń, firma Thales Polska, jest zobowiązany do kompleksowej analizy wszystkich ewentualnych zdarzeń i wprowadzania aktualizacji dla minimalizowania zmian w przyszłości

– dodaje Radosław Śledziński.

W zeszłym roku sterowania ruchem zepsuł się cztery razy.

https://radiopoznan.fm/n/c9x4h7
KOMENTARZE 0