LISTA PRZEBOJÓW: podsumowanie 2021!
W kolejnym pandemicznym roku mieliśmy na Liście Ciche Dni. ツ Ale tylko na szczycie podsumowania roku! Bo w notowaniach 2021 tak cicho nie było.
Pandemia znacznie obniżyła liczbę przejazdów, ale według danych urzędu miasta, dotyczy to wyłącznie tradycyjnych taksówek. Większość klientów zamawia transport przez aplikacje Bolt lub Uber.
"Miejskie przepisy ograniczają możliwość zmiany ceny w taksówkach" – skarży się prezes Poznańskiego Stowarzyszenia Taksówkarzy, Zbigniew Wrona.
To nie dotyczy kierowców, którzy jeżdżą na aplikacjach, bo oni stosują tak zwane przeliczniki i nikt się tym nie interesuje. Kierowca, który jeździ dla aplikacji, ma tak zwaną ruchomą cenę, czyli w momencie, kiedy bardzo pada śnieg i jest ślisko, jeździ dziesięć razy więcej niż normalnie, a kiedy nie ma ruchu, ta cena też jest inna. Po prostu są nierówne warunki
- uważa Zbigniew Wrona.
Prezes stowarzyszenia wskazuje, że kierowcy wynajmowani przez aplikacje regularnie łamią przepisy dotyczące przewozów. Dotyczy to między innymi oznakowania i wyposażenia pojazdu oraz kwalifikacji i uprawnień kierującego.
Służby miejskie tego nie pilnują
– zwraca uwagę Zbigniew Wrona.
Dane straży miejskiej sprzed dwóch lat pokazują, że prawie dwie trzecie nieprawidłowości w taksówkach, wykryto właśnie u kierowców Bolta lub Ubera.
Na terenie Poznania działa obecnie jedenaście firm i organizacji zrzeszających taksówkarzy. Ośmiu pośredników to tradycyjne „radio taxi”. Usługi transportowe w mieście świadczy w sumie 5708 taksówek.
W kolejnym pandemicznym roku mieliśmy na Liście Ciche Dni. ツ Ale tylko na szczycie podsumowania roku! Bo w notowaniach 2021 tak cicho nie było.
Wczoraj przed południem wyszedł z Ośrodka dla Bezdomnych przy Krańcowej w Poznaniu.
W sprawę zaangażowany jest premier Mateusz Morawiecki.