Obawy w tej sprawie wyraził członek zarządu PKP PLK Arnold Bresch, wskazując, że w innych regionach takie umowy są już zawarte:
W tym zakresie mamy przygotowane 34 projekty. 11 z nich jest podpisanych już do realizacji, niestety żaden w Wielkopolsce, w związku z tym tu jest też taka presja i oczekiwanie, żebyśmy finalizowali rozmowy, żeby szansa, która jest postawiona przed 5 liniami w ramach województwa wielkopolskiego nie została zaprzepaszczona
- mówi Arnold Bresch.
Domkniemy sprawę jeszcze w tym roku – uspokaja Dyrektor Departamentu Transportu w Urzędzie Marszałkowskim, Robert Pilarczyk:
Absolutnie chcę tutaj rozwiać te obawy. W tej chwili jesteśmy na finalnym etapie negocjowania umów. Ostatnie właściwie zapisy formalno-prawne negocjujemy i jeszcze w tym roku chcielibyśmy podpisać umowy na realizację zadań z zakresu "Kolej Plus"
- mówi Robert Pilarczyk.
Kolej Plus to rządowy program uzupełniania regionalnej infrastruktury kolejowej, realizowany wspólnie z samorządami. Współpraca zakłada, że budżet państwa poprzez PKP PLK finansuje 85 proc. kosztów inwestycji, a pozostałe 15 proc. spoczywa na barkach samorządów.
W Wielkopolsce w ramach programu zrewitalizowane mają zostać linie Śrem-Czempiń, Gostyń-Kąkolewo, Międzychód-Szamotuły, Czarnków-Rogoźno-Wągrowiec. Program zakłada także budowę całkowicie nowej linii kolejowej na trasie Konin-Turek.