Samorządy chcą zmodernizować kilkadziesiąt odcinków nieczynnych dziś linii i przywrócić je do użytkowania. Wnioski dotyczą remontów torów, wymiany rozjazdów, budowy przystanków, a nawet ścieżek rowerowych i wiaduktów.
Jak mówił wiceminister infrastruktury Andrzej Bittel, teraz wnioski będą analizowane. Trzy miesiące potrwa sprawdzanie ich pod względem formalnym. Samorządy, które złożyły poprawne wnioski, będą miały rok na stworzenie szczegółowego planu inwestycyjnego.
Najwięcej wniosków złożyły województwa śląskie - 19, podkarpackie - 11 oraz małopolskie i mazowieckie - po 9 wniosków. Najmniej - jeden wniosek złożyło województwo opolskie.
Jak powiedział prezes PKP - PLK Ireneusz Merchel, decydującym czynnikiem, będzie liczba osób, które skorzystają z przywróconej kolei. Pod uwagę brane są takie miasta, jak Małkinia, Śrem, czy Kozienice. Zaznaczył jednak, że jest za wcześnie na wiążące deklaracje, które z pomysłów będą zrealizowane.
Wartość programu Kolej Plus, to ponad sześć i pół miliarda złotych, z czego pięć i pół miliarda, to wsparcie z budżetu państwa. Według szacunków PKP - PLK program spowoduje, że od 30 do 40 miejscowości otrzyma dostęp do kolei.