Dyrektor Zarządu Transportu Miejskiego Jan Gosiewski na razie nie podaje ulic, gdzie przybędzie pasów dla autobusów.
Konkretnie przedstawimy to jak zostanie opracowana kompleksowa koncepcja, pokaże ona gdzie jest to konieczne, jaki kosztem i jakie są skutki, na podstawie tego będziemy komunikować konkretne ulice i konkretne ciągi, gdzie będzie to możliwe do wprowadzenia.
Dziś w Poznaniu jest ponad 10 kilometrów buspasów. ZTM podaje, że to zaledwie dwa procent w odniesieniu do całkowitej długości sieci komunikacji autobusowej. Wiceprezydent Poznania Mariusz Wiśniewski chce, aby komunikacja publiczna wygrywała z transportem indywidualnym i była pierwszym wyborem mieszkańców. Według danych ZTM, w ubiegłym roku wzrosła punktualność autobusów i tramwajów. Obecnie wynosi 78,97 proc., a jeszcze w 2016 roku było to 74,7 proc.
Urzędnicy chwalą się również wymianą wiat i inwestycjami w przystanki. W 2021 roku ma powstać przystanek wiedeński przy Rynku Jeżyckim. Jeszcze w tym roku w przejściu podziemnym pod rondem Kaponiera zamontowane zostaną elektroniczne tablice z rozkładami jazdy, gdzie będą podawane informacje o odjazdach ze wszystkich przystanków w tym punkcie przesiadkowym. Zdaniem władz miasta takie inwestycje powinny zachęcić mieszkańców do przesiadki z aut do autobusów i tramwajów.